No quem é quem dos pesados os números mostram a Scania nadando de braçada: vendas totais de 5.937 pesados no ano, número que reflete alta de 105,1% sobre os 2.894 pesados vendidos nos primeiros quatro meses do ano passado.
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O grande destaque aqui recai sobre a Scania, cujas vendas cresceram 93,2% no período, saltando de 191 caminhões semipesados vendidos entre janeiro e abril de 2012 para 369 entre janeiro e abril deste ano. Comparativamente a abril do ano passado, a empresa ampliou suas vendas em 62,5% e atingiu a maior margem de crescimento entre abril e março deste ano: +25,3%.
Os mercados da América do Norte, Central e Sul renderam à empresa a soma de 5,7 bilhões de coroas suecas, uma expansão de 18% ante o mesmo período de comparação. Apenas no Brasil, a demanda por ônibus cresceu 62%, destaca o informe da companhia.
Os testes estão sendo feitos pelas ruas da capital com o primeiro veículo de tração elétrica que faz parte de um lote de 60 unidades que foram encomendadas pela Ambiental Trans.
Os veículos são equipados com Opticruise – de mudança de velocidade automatizada – e devem começar a operar ainda neste mês, destaca em nota o diretor da Scania Colômbia, Enrique Enrich.
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Segundo a Scania, o ganho de economia no consumo de combustível propiciado pelo banho aerodinâmico chega a 1%. Outras alterações de estilo dizem respeito a novos conjuntos de faróis, aros, indicadores de LED e Xénon.
A Scania está oferecendo a frotistas e transportadores na Europa uma nova gama de motores pautados dentro da tecnologia Euro 6. Eles vão de 9 litros com 250 cavalos até V8 com 580 cavalos, sendo duas opções a gás ou a possibilidade de adaptação de funcionamento com base em biogás, GNC e GNL.
Com os novos motores Euro 6 de segunda geração, a Scania aponta para uma economia entre 5% e 8% no consumo de combustível. Comparativamente aos motores Euro 3, Euro 4 e Euro 5 a economia propiciada pelos novos motores fica entre 3% e 5%, destaca a companhia.