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Com base no exposto pela avaliação do governo brasileiro acerca do processo de dumping na exportação de pneus a partir da Coreia do Sul, Taipé Chinês, Tailândia e Ucrânia, o Departamento de Defesa Comercial (DECOM), apurou que a margem de dumping relativa foi de 114,2 sobre os pneus da Coreia do Sul, de 60,2% sobre os pneus de Taipé Chinês, 41,5% sobre os pneus da Tailândia e 129,3% sobre os pneus da Ucrânia.

Em atendimento a uma petição realizada pela Anip (Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos) – em nome de suas associadas (Goodyear, Bridgestone Firestone, Pirelli, Michelin, Continental, Maggion e Rinaldi), em 29 de dezembro de 2011, a Secretaria de Comércio Exterior do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio (MDIC), decidiu iniciar um processo de investigação de dumping nas exportações de pneus de passeio – denominados pneus de automóveis – da República da Coreia do Sul, Tailândia, Taipé Chinês e Ucrânia para o Brasil e de dano à indústria brasileira decorrente de tal prática.

Um olhar sobre as importações de autopeças no Brasil – feito pela Consultoria Tendências entre 2000 e 2011 -, mostra que a participação da entrada de produtos oriundos da Alemanha, Japão e Estados Unidos perdeu fôlego, enquanto as aquisições de produtos da Coréia do Sul, Tailândia e China passaram a representar 15,4% das autopeças, acessórios e componentes da balança comercial do setor, boa parte deles em pneus.