O Yaris, carro global da Toyota, chegou ao mercado brasileiro. O mais novo lançamento da marca será comercializado nas versões hatch e sedã, com motorizações de 1.3 e 1,5 litros, e transmissões manual (de seis velocidades) ou automática CVT.
Segundo a empresa, Os pedidos de vendas tiveram início em 07 de junho, enquanto a produção terá início dia 15 de junho – para o hacth – e 02 de julho – para o sedã.
Ao todo a marca está oferecendo cinco opções em cada linha de produtos.
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Na hatch, a opção de entrada é o XL 1.3L 16V manual ao preço sugerido de R$ 59.590,00 e a topo de linha é o XLS 1.5L 16V CVT, que sai por R$ 77.590,00. No modelo hatch – que não oferece motorização 1.3, apenas a 1.5 litros -, a opção de entrada é o XL 1.5L 16V manual (R$ 63.990,00) , chegando à versão XLS 1.5L 16V CVT, com preço sugerido de R$ 79.990,00 – veja tabela abaixo.
Entre as principais características do Yaris está o conforto (são 2.550 mm de distância entreeixos), a dirigibilidade e a economia de combustível, aponta a Toyota, além de uma robusta lista de equipamentos, com destaque para o controle de estabilidade e tração para todas as versões e sete airbags na versão topo de linha. A lista também traz assistente de subida em rampa, faróis com regulagem elétrica e acendimento automático, roda de liga leve de 15” (medida 185/60) e faróis de neblina.
No interior, destaque para o painel de instrumentos que se conecta do centro para as laterais, valorizando a central multimídia e os principais comandos. Nas versões XL e XL Plus Tech, o painel conta com display LCD de 2.7”, sendo de 4.2” nas versões XS e XLS. Já os bancos são de tecido nas versões XL e XL Plus Tech e de couro nas versões XS e XLS.
A capacidade do porta-malas na versão hatch é de 310 litros, enquanto no sedã, 473 litros. Já o tanque de combustível comporta 45 litros.
Equipamentos
Desde a versão de entrada XL de câmbio manual, a linha traz de série, computador de bordo, comandos no volante, descansa-braços dianteiro, controle de estabilidade (VSC), tração (TRC) e assistente de partida em rampa (HAC), além de uma série de itens que variam de acordo com o modelo escolhido.
Em relação à transmissão, a manual é a mesma que equipa o Etios e a automática é a Multidrive CVT, já consagrada no Corolla.
A transmissão MultiDrive da Toyota oferece ao motorista, em todas as versões, a possibilidade de trocas manuais sequenciais, que podem ser feitas exclusivamente na alavanca de câmbio, nas versões XL e XL Plus Tech.
Já para as versões superiores XS e XLS, as trocas sequenciais podem ser praticadas também por meio das borboletas localizadas atrás dos volantes.
Motores
O Yaris está disponível nas motorizações 1.3L e 1.5L para a versão hatch e 1.5L para o sedã. Os motores 1.3L e 1.5L, ambos 16V Flexfuel. – 1.3L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 101 cv a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 94 cv, a 5.600 giros, com gasolina. O torque máximo nesta configuração é de 12,9 kgfm (com etanol) e de 12,5 kgfm (com gasolina), sempre a 4.000 rpm. Em comparação com o Etios, o ganho foi de 3 cv e 0,2 kgfm de torque com etanol e de 6 cv com gasolina em comparação com o Etios. – 1.5L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 110 cv de potência a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 105 cv, a 5.600 giros, com gasolina. O torque máximo nesta configuração, a 4.000 giros, é de 14,9 kgfm (com etanol) e de 14,3 kgfm (com gasolina). Para esta motorização, o ganho de potência também foi de 3 cv e 0,5 kgfm de torque com etanol e de 3 cv com gasolina em comparação com o Etios.
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PREÇOS
Modelo |
Versão |
Preço público sugerido |
Toyota Yaris hatchback 2019 |
XL 1.3L 16V manual |
R$ 59.590,00 |
XL 1.3L 16V CVT |
R$ 65.590,00 |
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XL Plus Tech 1.5L 16V CVT |
R$ 69.590,00 |
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XS 1.5L 16V CVT |
R$ 74.590,00 |
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XLS 1.5L 16V CVT |
R$ 77.590,00 |
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Toyota Yaris sedã 2019 |
XL 1.5L 16V manual |
R$ 63.990,00 |
XL 1.5L 16V CVT |
R$ 68.690,00 |
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XL Plus Tech 1.5L 16V CVT |
R$ 73.990,00 |
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XS 1.5L 16V CVT |
R$ 76.990,00 |
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XLS 1.5L 16V CVT |
R$ 79.990,00 |