O sistema de transporte público de Curitiba (PR), referência mundial em mobilidade urbana, recebeu na semana passada 25 biarticulados Volvo que integrarão a nova linha “Ligeirão Santa Cândida – Praça do Japão”, um dos trechos de maior volume de passageiros do BRT (sigla do inglês Bus Rapid Transit).
Os modelos contam com alto grau de conectividade, tais como monitoramento remoto e geolocalização que permitem programação à distância pelos operadores do sistema, que pode limitar a velocidade em áreas especiais – tais como áreas próximas a hospitais, escolas, dentro terminais e outros locais com alto fluxo de pedestres.
Segundo Vinicius Gaensly, gerente de serviços conectados em ônibus da Volvo, toda vez que o veículo entra em uma dessas áreas, o sistema de conectividade embarcada detecta automaticamente o local exato e fixa a velocidade de acordo com a programação remota.
Em Curitiba, a URBS, órgão da prefeitura que faz a gestão do transporte público da cidade, fez a programação de áreas com velocidades diversas, variando de 20km/h (dentro de terminais), 40km/h (área central) e 60km/h (eixos expressos).
