Se você não pode vencer o seu inimigo, una-se a ele. Ditado popular ou não, a expressão cabe bem para a Giti Tire, que divide com a estatal chinesa de pneus ZC Rubber, os dois primeiros postos entre as maiores empresas produtoras de pneus da China.
Assolada pelas rígidas regras protecionistas contra pneus chineses, pelo governo dos Estados Unidos, a Giti Tire não apenas abriu uma subsidiária naquele País, cuja sede fica em Rancho Cucamonga, California -, como construiu uma fábrica de pneus em Richburg, na Carolina do Sul.
Essas duas ações – que representam investimentos, geração de empregos, renda e impostos – além da adoção das rígidas regras do mercado automotivo norte-americano, valeram à empresa chinesa um lugar na US Tire Manufacturers Association (USTMA), a associação dos produtores de pneus dos Estados Unidos.
A Giti Tire USA ganhou a anuência dos atuais membros, dentre eles: Bridgestone Americas, Continental Tire the Americas, Cooper Tire & Rubber Company, The Goodyear Tire & Rubber Company, Hankook Tire America, Kumho Tire USA, Michelin North America, Pirelli Tire North America, Sumitomo Rubber Industries, Toyo Tire Holdings of Americas, e Yokohama Tire Corporation.
Aproveitando os nomes da lista, veja que jogada interessante da Qingdao Doublestar, a nova dona da Kumho. Sem mesmo precisar construir fábrica em solo americano, já tem acento na USTMA, através da Kumho Tire USA.
Se o mesmo é válido para a Doublestar, a China National Chemical Corp também participa via Pirelli.
Ou seja, três chinesas na USTMA. Se você não pode vencer, una-se a eles.
