Para atender ao escoamento do agronegócio brasileiro, a VLI Multimodal S/A vai destinar a soma de R$ 9 bilhões em investimentos até 2019, montante que atenderá a uma demanda que deve crescer mais de 50% em termos de movimentação de cargas, estima a companhia.
Operando exatamente na parte positiva da economia brasileira, a agricultura, a VLI tem batido recordes de produtividade em suas operações, confira:
Terminal de Porto Nacional – atingiu em abril deste ano a marca de 18,46 vagões carregados por hora, ou seja, 80 vagões em 4h20min.
Terminal Integrador de Palmeirante – atingiu em abril a marca de 80 vagões carregados em 4h08, equivalente a 19,35 vagões por hora.
A equipe operacional dos terminais do corredor Centro-Norte alcançou a marca recorde de descarregamento de carretas com 134 descargas em apenas 8 horas, em um único turno no Terminal Integrador de Porto Nacional. A marca anterior era de 118 carretas.
Outros números que mostram a força da agricultura nas operações da VLI.
Foram mais de um milhão de toneladas, das quais 740 mil toneladas em grãos, sendo 334 toneladas carregadas no Terminal Integrador Palmeirante e 153 toneladas no Terminal Integrador Porto Nacional.
Além de grãos, a VLI transporta no corredor álcool, celulose, combustível, escória, ferro gusa, grãos e manganês. Os números são das operações realizadas até abril deste ano.
Como Funciona
As cargas – originárias nas regiões produtoras do Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia), além do Mato Grosso, Goiás e Pará – chegam de caminhão até os terminais. Nas unidades, realiza-se a descarga dos caminhões, o armazenamento e o transbordo dos grãos para os trens. Os vagões carregados seguem pela Ferrovia Norte Sul (FNS), também controlada pela VLI, para o Porto do Itaqui localizado em São Luís, com destino à exportação.
