A Volkswagen pode trocar a Mercedes-Benz pela Man. É o que dizem as agências de notícias e jornais especializados da Europa.
O tendão de Aquiles da questão se chama Crafter, uma van desenvolvida em conjunto pela Volkswagen e pela Mercedes-Benz – na mesma plataforma da Sprinter -, e cujo contrato expira em 2016.
Dois condicionantes surgem no meio de tudo isso: o primeiro é que a Volkswagen quer desenvolver uma nova família de vans. Já o segundo ponto é que, além de ter 56% do capital da Man, a Volks também é detentora da Scania, o que torna a parceria com a Mercedes-Benz, estrategicamente ‘estranha’.
O board da Volks AG aponta que a solução ‘caseira’ VW-Man pode gerar uma economia de aproximadamente 200 milhões de euros por ano – equivalentes a 262 milhões de dólares – em produção, pesquisa e desenvolvimento.
A Volkswagen, a marca que mais cresce em vendas no mundo hoje, já contemplou expansão de 9% na comercialização de comerciais leves no primeiro bimestre, sendo aumento de 21% em 2011.
Sem a Volkswagen na jogada, a Mercedes-Benz deve fechar aliança com a Renault.
